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菏澤牡丹機場
來源: | 作者:金方齊(圖文提供) | 發布時間: 2019-09-02 | 599 次瀏覽 | 分享到:

菏澤牡丹機場簡介




一、新建牡丹機場的必要性

      菏澤市地處濟南、徐州、鄭州等大中城市的中心位置,是產業西移、中原地區資源輸出和南北區域交流合作的戰略通道。菏澤周邊已有和規劃的機場都是軍民合用機場,并不具備發展成中型以上機場的條件,這為菏澤機場今后的發展建設提供了良好機遇。菏澤機場的建設,能進一步完善菏澤現有的運輸方式和種類,促進全省一體的現代綜合交通運輸體系的建立和網絡結構優化,提高綜合交通運輸整體效率和效益。
      菏澤機場的建設,符合“十三五”全國民用機場規劃建設布局和山東省民航事業發展的總體規劃,對實現菏澤基礎突破工程、推動產業升級、提高對外開放水平,完善山東省內綜合交通體系具有重要推動作用。



二、機場的定位及服務范圍
      菏澤機場航線主要是1700KM以內的中短航線,旅客以公務、商務、旅游為主,主要服務區域為菏澤各縣區、濮陽及濟寧西南部部分旅客。近期飛行區指標為4C,遠期飛行區指標為4E;近期擬開通航線菏澤—北京、菏澤—上海、菏澤—沈陽,菏澤—深圳、菏澤—???,菏澤—成都6條航線,其余航線通過其他樞紐機場中轉后抵達;遠期開通日、韓、東南亞地區和港澳臺國際航線。


三、航空業務量預測和設計參數
(一)客運量
近期目標:2025年67萬人次,2030年90萬人次;
遠期目標:2050年450萬人次。
(二)貨郵吞吐量
近期目標:2025年4000噸,2030年6500噸;
遠期目標:2050年35000噸。
(三)機型選擇
近期機型:B737、A319、A320、ERJ190、C919
遠期機型:B757、B767、A310
(四)客座利用率:70%-75%。
(五)高峰日旅客吞吐量和飛機起降架次
目標年2030年日均旅客2466人次,高峰日 2959人次,高峰日起降架次30架次,年起降9184架次。



四、航站區簡介
      本工程為菏澤牡丹機場航站區項目,建設地點位于菏澤機場,由上海民航新時代機場設計研究院有限公司設計,由中鐵北京工程局集團有限公司承建,本工程包括航站樓、航管樓含塔臺、機務場務特種車庫、消防站、貨運站、中心變電站、燈光變電站,給水泵房,垃圾中轉站,供油工程等土建和水,電,暖等非民航專業安裝工程。工程規模21005M2,結構形式為框架結構、鋼結構。






圖文提供:金方齊

  
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